Brignoles : un conseil municipal constructif malgré l'UMP (29/07)

Brignoles : Un Conseil Municipal  constructif malgré l’UMP (29/07)

L’intégration de l’aire luçoise à la communauté d’agglomération soulève le débat

Article paru dans La Marseillaise du mardi 3 août 2010

Chercher à déstabiliser l’équipe municipale et surtout son maire au lieu de faire des propositions concrètes  ou présenter des projets alternatifs pour la population et la ville c’est le rôle bien rodé que continue à se donner l’opposition UMP à Brignoles. Pourtant une partie du conseil municipal s’était déroulé dans une ambiance assez respectueuse. L’opposition intervenant sur tous les sujets, s’abstenant sur certains et votant pour, dans la majorité des cas.

La délibération pour valider le programme d’études d’aménagement et d’urbanisme,  présentée par Cyrille Bourhis, précise que « Brignoles est une commune en peine évolution. Sa population a augmenté de 28% de 1999 à 2006, passant de 12500 à 16000 habitants (estimée à 18000 en 2010). Elle souhaite disposer d’éléments de connaissances détaillées du territoire et des ses évolutions, notamment au niveau démographique, de l’emploi, du développement d’entreprises, du logement, des déplacements, etc, pour réaliser le Plan Local Urbain. Les études vont doter la ville d’outils d’aménagement et de planification qui lui garantissent un développement équilibré, respectueux de l’environnement et en privilégiant l’aménagement durable de son territoire ».

A Jean-Michel Rousseaux (UMP), qui s’inquiétait du délai de la mise en place du PLU et des études qui se recoupent avec celles entreprises par la Communauté de Communes et de la Provence Verte, Cyrille Bourrhis a répondu « les études sont anciennes, et celles entreprises à Brignoles sont au niveau micro-économique et celles des autres organismes sont macro-économiques. Les délais du PLU sont de 29 mois ». Sylvie Massimi précisant que « la consultation de la population est indispensable, le PLU nécessite l’appropriation par les citoyens ».  

La délibération concernant  la construction d’un terrain de rugby en gazon naturel et d’un terrain de football, précisait que l’opération comprendrait  les terrassements et des travaux des réseaux (eux, électricité, éclairage, sonorisation, éclairage, etc..) et celle pour la construction de deux vestiaires et d’une tribune au stade du Vabre ont été débattues. Cet espace se trouvant en partie dans une zone inondable, Jean-Michel Rousseaux (UMP) s’est inquiété que le principe de précaution n’ait pas été retenu. C’est vrai qu’il faut en tenir compte. Saïd Bensaid a indiqué que « le débat en commission a soulevé la question. Nous avons réfléchi afin de prendre la décision en tenant compte de tous les éléments ». Claude Gilardo a précisé que « les jours de fortes pluies les infrastructures seront fermées ». 

C’est lors des questions diverses que les esprits se sont échauffés. Jean-Michel Rousseaux n’a pas accepté la proposition du premier magistrat de la ville d’intégrer le Coeur du Var au sein du Pays de la Provence verte. Il s’est donc interrogé à propos de ces  changements de cap : «Aujourd'hui, vous inventez un nouveau contour autour de Brignoles, Saint-Maximin et Le Luc. Quel revirement en un an et quelques mois ! Tout ceci revient à remettre en cause tout ce qui a été fait jusque-là. Vous remettez tout en cause et ça n'est ni raisonnable, ni responsable. De tels changements de cap en si peu de temps posent question et j'en déduis que le pilote ne sait pas où il va ».

Claude Gilardo lui rétorqua : « Tu es en train de perdre les pédales. Je t'excuse parce que tu es jeune. J'avais dit à Rocbaron que je souhaitais tenir le crayon et faire des propositions plutôt que de me laisser imposer un territoire. Aujourd'hui si je propose l'intégration de l'aire luçoise. Le préfet à qui j'ai présenté ce projet m'a écouté attentivement et il a estimé qu’il méritait réflexion. Ce sont des propositions. Je n’impose rien, je propose ». Sylvie Massimi a conclut en rappelant que : « nous n'avions jamais exprimé une quelconque opposition à la communauté d’agglomération. Si on veut mutualiser les équipements, structurer le territoire, si on souhaite mettre en oeuvre un autre type d'agriculture, ce sera à l'échelle de la fusion de quatre, voire cinq communautés. L’intercommunalité c’est du micro territoire. Et il faudra privilégier les transports, qui doivent être au centre de nos préoccupations. Nous ne sommes pas comme les moules accrochées au rocher. On évolue ».

L.C