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Thello arrive : la libéralisation du rail pointe son nez
Rédaction Web
12 Décembre, 2011
Plusieurs centaines de cheminots ont manifesté ce lundi sur les quais de la Gare de Lyon à l'arrivée de Thello, le premier train privé en provenance
d'Italie, pour dénoncer l'ouverture du rail à la concurrence.
Quelque 500 cheminots, venus à l'appel de la CGT et SUD-Rail, ont ainsi accueilli l'arrivée du train et de ses rares voyageurs par des huées et des coups de
sifflets. "Nous sommes venus interpeller les voyageurs sur les trains privés et leur dire que l'ouverture à la concurrence se fera au détriment des usagers, des missions de service
public, des conditions de travail des salariés et de la sécurité ferroviaire", a dit à l'AFP Eric Santinelli, secrétaire régional SUD. "C'est un retour en arrière de plus de 70 ans auquel
nous assistons... En plus ce sont les vieux trains de chez nous qu'on leur loue", affirmait de son côté Patrick Beaugendre de la CGT.
Le service public diminué
Pour les cheminots, la concurrence se traduira par "une diminution des missions de service public, les opérateurs se concentrant sur les trains les plus
rentables, abandonnant les autres avec comme conséquence une augmentation des tarifs et une baisse de qualité". L'"unique objectif reste et demeure la rentabilité à tout prix au mépris
des conditions de transport des voyageurs et des conditions sociales des salariés", estiment-ils, assurant que l'ouverture à la concurrence du fret en 2006 était un "vrai désastre" qui
"bénéficie surtout aux camions".
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[2]
Thello, une alliance Veolia-Trenitalia. Thello, coentreprise entre Veolia et Trenitalia, l'opérateur historique italien, assurait ainsi sa
première liaison de nuit Venise-Paris. Le tarif le plus bas a été fixé à 35 euros pour un aller simple en compartiment six couchettes.
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