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Dans la rue pour le maintien de l'emploi à l'usine PSA Aulnay
Rédaction Web
18 Février, 2012
Plus de 2 000 personnes ont manifesté samedi à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) contre un arrêt de l'activité de production de l'usine PSA
d'Aulnay, qui marquerait "un tsunami social" selon les syndicats.
"On est convaincus que PSA veut fermer l'usine, mais on se battra jusqu'au bout, pour notre boulot, parce qu'on n'a que ça pour vivre!", affirmait
Jean-Pierre Mercier, responsable CGT. "PSA ne dit pas clairement les choses", regrette la communiste Marie-George Buffet [1], présente dans le cortège où étaient présents des
candidats à l'élection présidentielle, Nathalie Arthaud (LO) et Philippe Poutou (NPA), de nombreux élus de gauche ainsi que des salariés d'autres sites de PSA, regroupés derrière une
banderole proclamant "Non à la fermeture de PSA Aulnay".
Depuis la révélation en juin dernier de documents de travail internes du constructeur émettant l'hypothèse d'une fermeture du site d'Aulnay, qui fabrique la
Citroën C3, les syndicats craignent que le déclin de la production se poursuive et aboutisse à terme à un arrêt de l'activité. Plus de 3.300 salariés travaillent à l'usine PSA d'Aulnay,
dont plus de 3.000 en CDI et CDD et 300 en intérim. Ils étaient 5.000 en 2004, rappelle la CGT. "En 2004, l'usine d'Aulnay a produit 418.000 véhicules. En 2011, on n'a produit que 135.000
voitures", décrit Jean-Pierre Mercier, pour qui "la direction est en train de vider l'usine". Les syndicats estiment à "10.000 le nombre d'emplois directs et
indirects" qui seraient concernés par un arrêt de la production, un "tsunami social" car, à Aulnay, "la moyenne d'âge est de 40-45 ans", souligne-t-il.
"On nous demandait d'être aveugles et sourds, de ne pas faire attention à la baisse de production, à la baisse du nombre de salariés sur le site, on a décidé
de ne plus se taire", assure de son côté Claude Bartolone, président socialiste du conseil général de Seine-Saint-Denis, venu "représenter François Hollande". L'arrêt de la
production à Aulnay "serait une catastrophe humaine. Et pour la ville, ce serait une catastrophe financière, plusieurs millions d'euros payés par PSA au titre de la taxe
professionnelle manqueraient au budget municipal", renchérit le maire PS, Gérard Ségura. "Les gens ont besoin de savoir, de connaître la vérité pour préparer l'avenir", témoigne Tania
Sussest, représentante du Syndicat indépendant de l'automobile (SIA), majoritaire à l'usine d'Aulnay.
Le premier constructeur automobile français a vu son bénéfice net divisé par deux en 2011, à 588 millions d'euros. Le chiffre d'affaires a progressé de 7%, à
59,9 milliards d'euros. "Les travailleurs ont raison de se mobiliser avant que PSA n'annonce une fermeture", estime pour sa part Nathalie Arthaud, candidate de Lutte ouvrière à la
présidentielle. Les syndicats ont envoyé une lettre au président de la République, restée sans réponse. Ils comptent poursuivre leur mobilisation, comme le résume Jean-Pierre Mercier:
"Tous les candidats à la présidentielle vont entendre parler de PSA".
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À lire:
Hervé Ossant: "L’emploi industriel contre la financiarisation de l’économie [2]"
Sortie d’usine pour l’emploi chez PSA [3]
Citroën Aulnay : Marie-Georges Buffet écrit à Eric Besson et au directeur de PSA [1]
Près de 7 000 emplois supprimés en Europe chez PSA [4]
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Citroën Aulnay : Marie-Georges Buffet écrit à Eric Besson et au directeur de PSA [1]
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À consulter :
Notre dossier sur l'automobile [5]
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