Le TGV sifflera-t-il encore en PACA ?

Cette ligne de TGV à grande vitesse promise depuis trop longtemps n’a donc toujours pas de visage définitif. On assiste depuis quelques mois à une guerre des tracés et la prise décision a été une nouvelle fois repoussée. Ce quatrième report pourrait mettre en gage son existence même. Le préfet comme le président de région sont pessimistes et agacés devant l’incapacité des grands élus à s’entendre.

De passage à Nice, le ministre délégué au transport, Dominique Bussereau, a indiqué une décision avant le 31 décembre 2008 quant au tracé choisi entre celui des métropoles passant par Marseille et Toulon et celui de la Côte d’Azur desservant Nice directement par le centre Var. Le deuxième, moins onéreux de 3 milliards a tenu la corde un certain temps avant de se voir rattraper. En effet, les différentes collectivités territoriales des Bouches du Rhône et du Var se désinvestiraient du projet si tel était le tracé avec le problème de financement que cela induirait.

Plus inquiétant. Christian Estrosi récemment de passage sur France 3 Nice a soutenu le projet LGV sans pour autant défendre un tracé. L’homme fort de Nice et des Alpes Maritimes ne défendrait plus le tracé privilégiant sa zone géographique ? Si tel était le cas, le désenclavement ferrée espéré et nécessaire de la Côte d’Azur ne serait plus qu’un rêve.

Dans une assemblée plénière à la région, Jean-Marc Coppola, conseiller régional communiste est monté au créneau dans ce sens : « Oui, monsieur le Président, comme vous, nous disons que la LGV est une chance à ne pas manquer. Oui, le Président de la République et le gouvernement doivent prendre leurs responsabilités sur ce dossier indispensable pour désenclaver notre Région, pour notre lien avec le réseau européen, pour répondre aux défis environnementaux et pour les futures générations. Pour autant, la question du tracé n’est ni annexe, ni anodine. Car suivant le tracé, nous créerons ou un obstacle ou une opportunité de développement, y compris de développement des TER (c’est notre compétence), comme nous le faisons depuis 1998. Suivant le tracé, la concentration et la saturation du littoral pourraient être accrues dans une région où déjà 80% de la population réside sur 20% du territoire.

Nous nous sommes grandement exprimés sur le sujet ces derniers jours, montrant que le projet le plus pertinent se trouve être le moins coûteux. »

Les élus communistes et républicains des Alpes Maritimes réagissent sur la LGV en soutenant le tracé par le centre-Var mais en précisant bien la différence très importante à faire entre desserte et tracé. A lire dans son intégralité en page 23.

Quelques désaccords.

Dans ce protocole d’accord les autres points abordés sont : la candidature de Nice aux Jeux Olympiques d’hiver 2018 ; le financement des projets sur l’Opération d’Intérêt National « Eco-Vallée ». Gérard Piel, vice-président de la région délégué au transport et élu communiste souhaite préciser quelques points de désaccords sur ce protocole d’accord.

« Je me félicite du protocole d’accord entre la Région Provence Alpes Côte d’Azur et la Communauté Nice Côte d’Azur qui prend en compte les grands projets de transports collectifs : LGV, Chemin de fer de Provence, 3e voie littorale et ses aménagements, modernisation de la ligne Nice – Breil…

En qualité d’administrateur de l’opération d’intérêt national (OIN) je serai attentif à ce que les demandes que je partage avec beaucoup d’habitants des Alpes-Maritimes soient prises en compte : grand débat public sur l’ensemble de l’opération, comité rassemblant les maires des communes concernées siégeant auprès du Conseil d’administration dont un siège doit être réservé à la Chambre d’agriculture.

L’avancée importante réalisée avec cet accord doit maintenant être concrétisée en termes de concertation et de financement. Cela pour le plus grand bien de nos concitoyens ! »

Quant à Robert Injey, conseiller municipal communiste à Nice, il juge le dossier de l’organisation des Jeux Olympiques en 2018 totalement improvisé contrairement à d’autres villes comme Annecy qui y travaille depuis des années.

http://www.le-patriote.info/spip.php?article1972