Toulouse mise sur le transport collectif !

Haute-Garonne, correspondant régional.

« Les experts pour parler mobilité, c’est vous. » Sous cet intitulé et conformément aux engagements pris lors de la campagne électorale, la nouvelle municipalité de gauche au Capitole a lancé lundi dernier les Assises de la mobilité. Pendant un mois et demi, jusqu’au forum de synthèse programmé le 28 juin, les habitants de la Ville rose, les associations, les commerçants sont conviés à exprimer leurs souhaits les plus urgents et à alimenter les réflexions sur le futur plan de développement urbain (PDU). Des dispositifs multiformes d’échange et de dialogue - sept réunions publiques dans sept secteurs géographiques de la ville, quatre réunions thématiques, 250 000 questionnaires distribués, un site Internet (1) - sont mis à disposition de cette vaste consultation.

Lors d’une conférence de presse, le député et maire de Toulouse, Pierre Cohen, et les adjoints, dont le communiste Bernard Marquié en charge de la mobilité et des déplacements, ont souligné les priorités affichées par cette initiative. « Comme nous nous y étions fortement engagés envers les Toulousains, notre premier objectif vise à répondre dans l’urgence, avec un maillage bus et navettes mais aussi des pistes cyclables plus sûres, aux multiples difficultés de déplacement qui se posent dans les quartiers au-delà des deux lignes de métro », a expliqué Pierre Cohen. Dans le même temps, a-t-il poursuivi : « Il s’agit de donner son avis sur les chantiers prioritaires à engager, tout en passant le relais au niveau de l’agglomération aux collectivités concernées et aux structures compétentes à ce niveau-là », comme la communauté du Grand Toulouse ou Tisséo, l’autorité publique qui exploite le réseau de transport collectif.

L’engagement de réduire la place de l’automobile individuelle omniprésente à Toulouse par le développement des transports collectifs - en favorisant aussi leur accessibilité tarifaire pour les plus jeunes et les familles - est réaffirmé avec d’autant plus d’insistance que la ville figure en tête des métropoles françaises ou les problèmes de mobilité restent parmi les plus vifs. Toulouse accueille 7 000 habitants de plus chaque année, et 15 000 dans l’agglomération. Le volume des déplacements ne cesse de croître pour atteindre le chiffre de 1,7 million au quotidien. Dans l’agglomération, 62 % des déplacements sont effectués en voiture, soit le double par rapport à Lyon.

L’abondant courrier reçu en mairie depuis l’élection confirme, comme en témoigne Bernard Marquié, le besoin d’organiser une telle consultation en allant au plus près des habitants de Toulouse. « Nous nous devons d’apporter les réponses le plus précises possible, le PDU viendra ensuite compléter le dispositif par les grands projets. » Parmi les exigences le plus souvent formulées par les Toulousains : la réorganisation des lignes de bus dans les quartiers pour les déplacements de proximité, notamment pour les personnes âgées, l’extension de la couverture horaire du réseau de bus, le besoin pour les associations et les usagers d’être entendus, des incitations tarifaires en faveur du transport collectif pour les familles.

(1) www.assisesdelamobilité. toulouse. fr.

Alain Raynal