Santé : La pollution, ce « tueur invisible »

La pollution, ce « tueur (en série) invisible »

Humanité Quotidien

19 Décembre, 2013

Santé

Le temps froid, sec et sans vent favorise les pics de pollution qui sévissent actuellement, notamment en Île-de-France et Rhône-Alpes. Maux de gorge, yeux qui piquent, crises d’asthme… Les symptômes ne trompent pas. À la faveur d’un temps froid, sec et sans vent, l’Île-de-France a connu, la semaine dernière, cinq jours d’alerte de pollution aux particules fines.

Si la qualité de l’air s’est globalement améliorée en France depuis dix ans, les particules fines, des composés solides en suspension émis par la combustion, n’en demeurent pas moins préoccupantes. Hier après-midi, un point d’étape était présenté sur l’avancement du nouveau « plan d’urgence ». Parmi les 38 mesures présentées en février dernier par l’ex-ministre de l’Écologie, Delphine Batho : l’interdiction de circuler pendant les pics de pollution pour les véhicules les plus polluants. Malgré sa dangerosité avérée, le diesel continue de bénéficier d’une fiscalité favorable en France, où il représente 60 % du parc automobile alors que 14,5 millions de véhicules particuliers carburant au diesel ne sont pas équipés de filtres à particules.

L’enjeu d’une réelle lutte contre la pollution de l’air est d’abord sanitaire: source de maladies comme l’asthme, de bronchites ou de cancers, elle coûte de 0,7 à 1,7 milliard d’euros par an au système de soins français, selon une récente étude du Commissariat général au développement durable (CGDD).

Mais l’enjeu est aussi économique : la France, comme treize autres pays, est soumise à un contentieux européen pour dépassement des valeurs limites en particules dans quinze agglomérations. Et Bruxelles ne devrait pas s’arrêter là : la Commission a proposé hier d’imposer des plafonds nationaux plus stricts pour les principales sources de la pollution de l’air afin de lutter contre ce « tueur invisible ». La Commission veut imposer le principe du « pollueur-payeur » pour, dit-elle, éviter 58 000 décès prématurés chaque année.

• Taxer le diesel, est-ce la solution contre la pollution? [1]
  Bertrand Bessagnet « Moins de 25 % des particules fines sont liées au trafic routier » [2]
  Mesurettes contre la pollution [3]

Marie Barbier

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